店铺综合评价:
埃克森HyJet V耐火磷酸酯航空液压油产品描述埃克森HyJet V是一个V型耐火磷酸酯液压油,这是市售IV型液压油在热和水解稳定性优越。更好的稳定性是指在飞机系统的流体退化程度将会比IV型液体,服务流体生活会更长,航空器运营维护成本将会降低。HyJet V提供了优良的高低温流动特性(运动粘度)和防锈保护。HyJet V有也表现出了比IV型液体带来的侵蚀保护性能的改善。特点和优点埃克森HyJet V提供以下主要特点和优势:特性优点及潜在效益更高的稳定性,比IV型液体液压油寿命更长,小的需要,以取代因退化的流体,降低液压系统的维护成本会见波音BMS的3-11和SAE AS1241 IV型和V型的要求改善了易燃的特点,满足V型要求低密度减少对飞机进行液压油的重量,减少飞机的燃料消耗,降低运营成本优异的防锈保护设备损坏的危险减少的主要水体污染事件优异的高低温粘度平衡精密液??压系统的控制和响应,即使在扩展范围/极地飞行,飞机液压系统设备的使用寿命优秀的存款控制飞机液压系统设备的使用寿命,降低维护成本改进的保护,防止电化腐蚀(侵蚀),对伺服阀和泵的损坏保护完全兼容所有经批准的IV型和V型磷酸酯液压油的使用由航空公司经营的灵活性应用埃克森HyJet V是专为商用飞机磷酸酯液压系统的使用。它符合SAE AS1241要求,包括空中客车/ ATR NSA307110,波音BMS 3-11,波音 - 长滩DMS 2014,和庞巴迪Canadair BAMS 564-003列出合格产品。它是在与所有商用IV型和V型磷酸酯航空液压油比例兼容。规格与认可HyJet V会见合格产品名单SAE航空标准AS1241,不适用型的VX空中客车NSA 307110M V型X X波音BMS 3 - 11N V型,A级X X5型波音 - 长滩DMS 2014H X X庞巴迪的BAMS 564 - 003NC V型^ X XATR NSA307110M,V型X X^请使用特定的飞机模型飞机维护手册。典型性质 测试方法HyJet V(1)限制运动粘度,CST ASTM D - 445在-53.9 ° C(-65 º F)1360 2000最大在37.8 ° C(100 ° F)10.7 10.0 - 11.0在98.9 ° C(210 º F)3.7 3.35 - 3.75粘度指数ASTM D - 2270 280剪切稳定性,粘度40℃ASTM掉落ð 5621 21倾点,º C(° F)的ASTM D - 97 <-62(-80)-62(-80)最大比重在25 ° C/25 º C(77 ° F/77 ° F)ASTM D 4052 0.997 0.993 -1.005密度在15.6 ° C(60 ° F),g / mL的(磅/加仑)ASTM D 4052 1.000(8.35)酸值,毫克KOH /克ASTM D - 974 0.05 0.1最大水,卡尔费休,质量%ASTM D - 6304 0.09 0.2最大易燃闪点,° C(华氏)ASTM D - 92 171(340)160(320)分钟火点,° C(华氏)ASTM D - 92 182(360)177(350)分钟自燃点,º C(° F)ASTM D - 2155> 427(800)400(752)分钟泡沫倾向/稳定性,泡沫毫升/秒崩溃ASTM D - 892序我最大20/14一百分之二百五十〇序列二20/1350分之150最大序列第三20/15二百五分之四百五最大NAS 1638级自动计数器4 7最大粒子计数化学元素,PPM钙5 20最大钾37 48最大氯8 50最大钠1 15最大硫55 200最大电导率在20℃,microSiemens /厘米0.4 0.3分体积模量,割线温在100 ° F/3000 PSI,PSI 21万导热系数在40℃,cal/sec/cm2 / ° C(Btu/hr/ft2 / ° F)的33x10 ^ -5(0.0799)热膨胀系数,25?100℃,每° C(华氏)0.00086(0.00048)在40 º C,CAL / G / °彗星的比热容(BTU /磅/ º F相同)0.42(1)的值可能会有所不同在适度的范围内
吴柱铭
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供应商:吴柱铭
昆山铭新润滑油脂化工有限公司
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